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在进入匝道后的弯道处,一些车占用应急车道超车

  近期,一些市民向《洛阳晚报》记者反映,李屯特大桥断行后,由桥南方向进入市区的车需经南环路与王城大道互通立交桥绕行,可相关路段坡长、弯急,加之一些司机违法行车,使得这里成了事故多发路段。连日来,本报记者到相关路段走访,为您在该路段安全行车提些建议。

  反映:坡长、弯急,这段路不好走

  27岁的吴先生住在龙门石窟办事处郭寨社区,他每天上下班都要经过南环路与王城大道互通立交桥。

  “我之前是骑电动车上班,那次目睹在立交桥东侧匝道上发生的大货车侧翻事故后,我改为坐公交车了。”吴先生说,目前,由南进入市区的车辆需经互通立交桥东侧的匝道进入南环路,此处匝道仅有一个行车道,有连续下坡,坡长、弯急、车多,加之机动车与非机动车混行,使得这里容易发生交通事故。

  记者从辖区医院的120急救中心和交警部门等了解到,李屯特大桥断行后,吴先生所说的绕行路段的车流量激增,周边道路的交通事故发生量确有增加。仅东侧匝道入口附近已发生多起交通事故,匝道两侧部分防撞护栏已严重损坏。

  探访:虽设有不少提示牌,但违法行车时有出现

  连日来,记者先后3次到南环路与王城大道互通立交桥附近路段蹲点采访。记者在采访中发现,从南进入市区的车辆进入该互通立交桥的东侧匝道前,须经过一段近3公里长的连续坡道,虽然这段坡道上密集设置有限速牌、路况提醒牌、震荡标线等,但仍有车辆高速通过坡道向东进入互通立交桥匝道。

  负责维护东侧匝道入口处交通秩序的一名保通员说,此前,他目睹了一起事故:一辆大货车由南一路下坡准备进入匝道入口,但车速太快,失控撞飞路口的水马隔离墩,最终撞上道牙发生侧翻。“看看这些被撞坏的水马隔离墩,还有那些受损的道路防撞护栏,你就知道这里发生过多少起交通事故了。”该保通员说。

  记者还注意到,车辆进入东侧匝道后是一段连续弯道,在该段严禁超车,但不少车会并排行驶把单向单车道变成单向“两车道”,有的车还压着应急车道线在匝道上加速超车。

  声音:司机减速慢行是首位,建议加大现场执法力度

  附近几名环卫工人告诉记者,多数经过该路段的大货车加装刹车片淋雨器,利用淋雨器给刹车片降温的同时造成了路面湿滑。若气温降至0℃以下,路面容易形成一层“薄冰”,严重影响安全行车。

  “坡长、弯急、车速快是匝道附近易发交通事故的主要原因。”常经过此路段的货车司机范师傅说,在他看来,客观的路况短时间无法改变,但司机要能做到减速慢行、按照交通提示牌行车,交通事故的发生概率应该能减小。

  “设置交通安全提示牌只能提醒部分驾驶员安全行车,一些司机对此熟视无睹。”附近路段的一名环卫工人说,除了呼吁从此路段经过的司机遵守交通法规,也建议相关部门加大在该路段的现场执法力度,震慑交通违法行为。(洛阳晚报记者 郭学锋 文/图)

[ 责任编辑:张燕]
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